H Μηχανή συναρμολόγησης δοκών

H Μηχανή συναρμολόγησης δοκών

Το αυτοματοποιημένο σύστημα λίπανσης της μηχανής συναρμολόγησης δέσμης H εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και αποτρέπει την εξάπλωση της ρύπανσης. Αυτό βοηθά στη διασφάλιση κορυφαίας απόδοσης ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση. Διάφορα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κυλίνδρων τροφοδοσίας και ενός κυλίνδρου πίεσης, αποτελούν την κύρια μηχανή. Για την τροφοδοσία της αρχής του τεμαχίου εργασίας στην κύρια μηχανή, οι κύλινδροι τροφοδοσίας λειτουργούν ως κινούμενος κινητήρας, ενώ ο κύλινδρος πίεσης εκτελεί την πραγματική λειτουργία συμπίεσης.
Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή
Εισαγωγή Εταιρείας

 

Η Wuxi Lemar Machinery Equipments Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στον αυτοματοποιημένο εξοπλισμό συγκόλλησης και στον εξοπλισμό χάλυβα σχήματος Η. Έχουμε πολυετή εμπειρία παραγωγής στη βιομηχανία αυτόματης συγκόλλησης και στη βιομηχανία κοπής πλάσματος CNC.
Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται ευρέως σε δοχεία πίεσης, πετροχημικά, σταθμούς παραγωγής ενέργειας, βαρέα μηχανήματα, πλοία, κατασκευές μεταλλικών κατασκευών και άλλες βιομηχανίες.
Εκτός από την παραγωγή και τις πωλήσεις, η Wuxi Lemar έχει δημιουργήσει μια ειδική υπηρεσία μίας στάσης για γραμμές παραγωγής και αξεσουάρ αυτόματης συγκόλλησης δοκών H, Pipe και Flange και συντήρηση μηχανών κοπής πλάσματος CNC.

 

Γιατί να μας επιλέξετε

 

 

Το Πιστοποιητικό μας
Έχουμε περάσει το πρότυπο δοκιμών ISO CE SGS, επιπλέον, η μηχανή μας έχει την τιμή να κερδίσει πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας, όπως διπλώματα ευρεσιτεχνίας εξοπλισμού κατασκευής δέσμης H, πατέντες για ρεζερβουάρ καυσίμου σε διπλώματα ευρεσιτεχνίας μηχανών καθαρισμού τοίχου κ.λπ.


Προηγμένος Εξοπλισμός
Χρησιμοποιούμε επίσης προηγμένο εξοπλισμό. Που μας επιτρέπουν να εργαζόμαστε με υψηλή ακρίβεια και να κατασκευάζουμε τα εξατομικευμένα μηχανήματα σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.


Επαγγελματική ομάδα
Η επαγγελματική μας ομάδα πωλήσεων αλλοδαπών είναι σε ετοιμότητα για να διασφαλίσει την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της αγοράς του μηχανήματος σας. Θα παρακολουθούμε και θα διαχειριζόμαστε τις παραγγελίες και τα ερωτήματά σας πολύ προσεκτικά για να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε το καλύτερο μηχάνημα που ταιριάζει στις ανάγκες σας και επίσης να σας βοηθήσουμε να εξοικονομήσετε περισσότερα κατά τη διάρκεια της επιχείρησής σας.


Πλούσια Εμπειρία
Η εταιρεία μας έχει πολυετή εργασιακή εμπειρία στην παραγωγή. Η ιδέα της πελατοκεντρικής και win-win συνεργασίας κάνει την εταιρεία πιο ώριμη και ισχυρότερη.

 

Cantilever Type Welding Machine

Μηχανή συγκόλλησης τύπου Cantilever

Η μεταλλική κατασκευή είναι μια κατασκευή που αποτελείται από χαλύβδινα υλικά και είναι ένας από τους κύριους τύπους κτιριακών κατασκευών. Η δομή αποτελείται κυρίως από χαλύβδινες δοκούς, χαλύβδινες κολώνες, χαλύβδινα δικτυώματα και άλλα εξαρτήματα από διαμορφωμένο χάλυβα και χαλύβδινες πλάκες, και υιοθετεί διαδικασίες αφαίρεσης σκουριάς και αντισκωριακής προστασίας, όπως σιλανοποίηση, φωσφοροποίηση καθαρού μαγγανίου, πλύσιμο και στέγνωμα και γαλβανισμός. Τα εξαρτήματα συνδέονται συνήθως με συγκόλληση, μπουλόνια ή πριτσίνια.

H-beam Gantry Welding Machine

Μηχανή συγκόλλησης H-Beam Gantry

Το Wuxi Lemar είναι η καλύτερη επιλογή αν ψάχνετε για έναν έμπειρο παραγωγό για ολόκληρη τη συσκευή σας γραμμής κατασκευής μεταλλικών κατασκευών. Προωθούμε όχι μόνο τη μηχανή συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο, αλλά και τη μηχανή κοπής πλάσματος CNC, τη μηχανή συναρμολόγησης φλάντζας και ιστού, τη μηχανή ισιώματος φλάντζας ,Μηχανή φρεζαρίσματος τελικής όψης κ.λπ.

H-Beam Automatic Welding Machine

Αυτόματη Συγκολλητική Μηχανή H-Beam

Αυτή η μηχανή συγκόλλησης δέσμης SAW H είναι τύπου σκελετού, η όρθια στήλη και η άνω πλατφόρμα είναι κατασκευασμένα από προφίλ εθνικών προτύπων για την αποφυγή παραμόρφωσης που προκαλείται από την πίεση που προκαλείται από υπερβολικές ραφές συγκόλλησης των πλακών, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του εξοπλισμού και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Steel Column Submerged Arc Welding Machine

Μηχανή συγκόλλησης με υποβρύχιο τόξο με μεταλλική στήλη

1) Δύο χάλυβες σχήματος Η τοποθετούνται στη βάση του τεμαχίου προς κατεργασία μέσα στη ράγα οδηγού σε θέση συγκόλλησης σε σχήμα σκάφους 45-βαθμού.
2) Η γέφυρα περπατά στη ράγα οδήγησης με την προσαρμοσμένη ταχύτητα συγκόλλησης.

Roller-through Shot Blasting Machine

Μηχάνημα κυλινδροβολής

Αυτό το Roller-through Shot Blasting Machine είναι ένα πολυλειτουργικό μηχάνημα αμμοβολής συνεχούς διέλευσης. Χρησιμοποιείται κυρίως για τον καθαρισμό, την ενίσχυση, την αποξήρανση, την ανίχνευση επιφανειακών ελαττωμάτων, την εξάλειψη της εσωτερικής καταπόνησης, την αύξηση της πρόσφυσης του χρώματος κ.λπ.

Automatic Beam Welding Machine

Αυτόματο μηχάνημα συγκόλλησης δοκών

Εάν θέλετε μια γραμμή παραγωγής μεταλλικών κατασκευών ικανή για συνεχή και υψηλής ταχύτητας συγκόλληση, θα είμαστε ο αξιόπιστος προμηθευτής σας! Ως επαγγελματίας κατασκευαστής εξοπλισμού γραμμής παραγωγής χάλυβα σχήματος Η, η Wuxi Lemar είναι ένα εργοστάσιο με πλούσια εμπειρία και αξιόπιστη τεχνολογία.

H-Beam Steel Structure Welding Line

Γραμμή συγκόλλησης μεταλλικών κατασκευών H-Beam

H-Beam Steel Structure Welding Line είναι οικονομική και υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένη με εκτεταμένη εμπειρία στον κλάδο. Μπορεί να συγκολλήσει δύο τεμάχια εργασίας με δοκό H μία φορά. Η μηχανή συγκόλλησης με αυλόπορτα δοκού H έχει δύο δομές: Τύπος κίνησης αυλόπορτας και τύπος κίνησης διπλού προβόλου.

T Type Submerged Arc Welding Machine

Μηχανή συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο τύπου T

Το μηχάνημα συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο τύπου T είναι ειδικά σχεδιασμένο για συγκόλληση με δέσμη H. Πραγματοποιείται ο συνδυασμός ελέγχου συγκόλλησης και ελέγχου τρόλεϊ και η λειτουργία είναι απλή. Οδηγείται από μετατροπέα εναλλασσόμενου ρεύματος, σταθερή ταχύτητα, ψηφιακή οθόνη γραμμικής ταχύτητας, καλή αξιοπιστία, αιωρούμενη παρακολούθηση, για να διασφαλιστεί ότι ο φακός συγκόλλησης ευθυγραμμίζεται με ακρίβεια με τη ραφή συγκόλλησης.

Cantilever Type Saw Welding Machine

Μηχανή συγκόλλησης πριονιού τύπου προβόλου

Οι μεταλλικές κατασκευές έχουν τα χαρακτηριστικά του μικρού βάρους και της απλής κατασκευής και χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλα εργοστάσια, στάδια, υπερυψηλές και άλλους τομείς.

 

Τι είναι η μηχανή συναρμολόγησης δέσμης H;

 

Η σύσφιξη και η ευθυγράμμιση της πλάκας ιστού και της πλάκας φλάντζας θα γίνει σε μηχανή συναρμολόγησης δέσμης h, υπάρχει επίσης αυτόματη συγκόλληση με κόλληση. Το μηχάνημα συναρμολόγησης H-Beam Jinggong αποτελείται από ένα σύστημα ευθυγράμμισης, κυλίνδρους μεταφορέων, υδραυλικά και ηλεκτρικά συστήματα, κ.λπ. Ο κύλινδρος άνω τσιμπήματος υιοθετεί δύο ή τέσσερις ομάδες σιδηροτροχιών που θα εξασφαλίσουν σταθερή συναρμολόγηση και εύκολη λειτουργία.
Μια μηχανή συναρμολόγησης δοκού H χρησιμοποιείται για τη γρήγορη και ακριβή συναρμολόγηση των εξαρτημάτων μιας δομικής δοκού H πριν από τη συνένωση μεταξύ τους. Προσφέρει μια αποτελεσματική λύση για την εκτέλεση της εργασίας γρήγορα και με ακρίβεια.
Η μηχανή συναρμολόγησης δοκών H όχι μόνο σας βοηθά να συναρμολογήσετε τα τεμάχια εργασίας με ακρίβεια, αλλά επίσης τοποθετεί τα εξαρτήματα με ακρίβεια. Θα τα κυλήσει προς τα εμπρός κατά τη συναρμολόγηση και θα τα κρατήσει στις τελικές τους θέσεις μόλις ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες.

 

Πλεονεκτήματα της μηχανής συναρμολόγησης δοκών H

 

 

Ευκολία λειτουργίας
Η δοκός H είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη δομική χαλύβδινη κατασκευή για κτίρια, ζευκτά και σκελετό στήριξης. Αυτός ο τύπος δοκού αποτελείται συνήθως από δύο φλάντζες και έναν ιστό. Καθώς η θέση αυτών των εξαρτημάτων καθορίζει την ειδική τιμή των τελικών προϊόντων, η χρήση μιας μηχανής συναρμολόγησης δέσμης H είναι απαραίτητη για την ακριβή συναρμολόγηση αυτών των εξαρτημάτων πριν από τη συγκόλληση.
Οι μηχανές συναρμολόγησης δοκών H έχουν σχεδιαστεί για να κυλούν τα εξαρτήματα προς τα εμπρός ενώ τα συγκρατούν με ασφάλεια στη θέση τους, χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό κύλισης με βάση τον τροχό που το καθιστά πιο πρακτικό και αποτελεσματικό από άλλες μεθόδους.


Ασφάλεια
Η μηχανή συναρμολόγησης δοκών H είναι ένας ασφαλής και αξιόπιστος τρόπος συναρμολόγησης χαλύβδινων δοκών. Διαθέτει πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας που έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τόσο το τεμάχιο εργασίας όσο και τον χειριστή από τραυματισμό, όπως προφυλακτήρες, κλειδαριές, χειριστήρια με τα δύο χέρια, προστατευτικά φωτός, χαλάκια ευαίσθητα στην πίεση και άλλα.
Το κύριο σώμα της μηχανής συναρμολόγησης δοκών H είναι κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα 40Cr, το οποίο προσφέρει ανώτερη αντοχή στην πίεση και την τριβή. Επιπλέον, αυτό το υλικό αντέχει στη διάβρωση – ιδιαίτερα σημαντικό δεδομένου ότι θα έρθει σε επαφή με σκληρές χημικές ουσίες κατά τη χρήση του.


Απλότητα χρήσης σύμφωνα με
Η δοκός H είναι μια κοινή μεταλλική κατασκευή για ζευκτά, πλαίσια και άλλες δομικές ανάγκες κτιρίου. Συνήθως, μια δοκός αυτού του είδους θα έχει δύο φλάντζες και έναν ιστό.
Κυλώντας τα εξαρτήματα προς τα εμπρός διατηρώντας τα σταθερά στη θέση τους, οι μηχανές συναρμολόγησης δοκών H χρησιμοποιούν έναν μηχανισμό κύλισης με βάση τον τροχό που είναι πιο πρακτικός και αποτελεσματικός από άλλες προσεγγίσεις. Στη συμβατική προσέγγιση. Τα εξαρτήματα ευθυγραμμισμένα συγκρατούνται στη θέση τους στο χέρι. Η διαδικασία ήταν αργή και επίπονη.
Το αυτοματοποιημένο σύστημα λίπανσης της μηχανής συναρμολόγησης δέσμης H εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και αποτρέπει την εξάπλωση της ρύπανσης. Αυτό βοηθά στη διασφάλιση κορυφαίας απόδοσης ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση. Διάφορα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κυλίνδρων τροφοδοσίας και ενός κυλίνδρου πίεσης, αποτελούν την κύρια μηχανή. Για την τροφοδοσία της αρχής του τεμαχίου εργασίας στην κύρια μηχανή, οι κύλινδροι τροφοδοσίας λειτουργούν ως κινούμενος κινητήρας, ενώ ο κύλινδρος πίεσης εκτελεί την πραγματική λειτουργία συμπίεσης.

 

 
Πώς λειτουργούν με τη μηχανή συναρμολόγησης δέσμης H;

 

Η λειτουργία της μηχανής συγκόλλησης δέσμης H είναι πολύ απλή, αλλά πρέπει να ακολουθήσετε τα βήματα διαδοχικά για να διαχειριστείτε μια αποτελεσματική γραμμή παραγωγής δοκών H.
Υπάρχουν πέντε κύρια εξαρτήματα της μηχανής συναρμολόγησης δοκού H που θα χειριστούν τα τεμάχια εργασίας σας για να τα ετοιμάσουν για τη λειτουργία συγκόλλησης. Αυτά τα κύρια εξαρτήματα είναι η κύρια μηχανή, ένα σύστημα τρόλεϊ κεντραρίσματος, ένας κύλινδρος τροφοδοσίας εισόδου, ένας κύλινδρος εξαγωγής εξόδου και σύστημα ελέγχου.

 

Χρησιμοποιήστε τον γερανό για να τοποθετήσετε τα δομικά μέρη του τεμαχίου εργασίας στους κυλίνδρους τροφοδοσίας.
Από αυτό το βήμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πίνακα ελέγχου για να χειριστείτε όλες τις λειτουργίες.
Ξεκινήστε τα κινούμενα ρολά τροφοδοσίας να κυλούν και φέρτε το μπροστινό άκρο του τεμαχίου εργασίας ακριβώς μέσα στο κύριο μηχάνημα. για να εκτελέσει ταυτόχρονα μια λειτουργία.
Το κύριο μηχάνημα έχει πολλά μέρη. Πρέπει να κάνετε χρήση όλων αυτών των στοιχείων
Το ορθογώνιο πλαίσιο συγκρατεί τη δοκό ανύψωσης και καθόδου με τις δύο κάθετες προστατευτικές ράγες.
Μπορείτε να σηκώσετε και να κατεβάσετε τη δοκό που ολισθαίνει σε αυτές τις προστατευτικές ράγες.
Ένας κύλινδρος πίεσης είναι στερεωμένος στο κέντρο της δοκού ανύψωσης και καθόδου που συνδέεται με το επάνω, οριζόντιο μέλος. Πρέπει να χειριστείτε αυτόν τον κύλινδρο πίεσης για να μετακινήσετε ομαλά προς τα κάτω ή να σηκώσετε τη δοκό.
Το κάτω τμήμα της οριζόντιας φλάντζας τροφοδοτείται στο κύριο μηχάνημα όταν κυλάτε τον κινούμενο κινητήρα των κυλίνδρων τροφοδοσίας.
Οι κάτω τροχοί στηρίζουν αυτή τη φλάντζα στη βάση της κύριας μηχανής για να συνεχιστεί η κύλιση των τεμαχίων εργασίας.
Ορισμένοι τροχοί λειτουργούν ως μηχανισμός κεντραρίσματος ιστού που συνδέεται με τις πλάκες τοίχου της βάσης.
Αυτό θα ωθήσει το τεμάχιο ιστού να το τοποθετήσει βίαια με τέλεια ευθυγράμμιση στο κέντρο της φλάντζας και θα περιστραφεί κατά τη λειτουργία σας για να κυλήσει το τεμάχιο εργασίας προς τα εμπρός.

 

Ο κύλινδρος πίεσης θα ωθήσει το ιστό κατακόρυφα προς τα κάτω στο τμήμα της φλάντζας. Χρησιμοποιώντας το χειριστήριό σας, κατεβάστε ή σηκώστε τη δέσμη ανύψωσης και καθόδου για να παράσχετε επαρκή δύναμη.
● Και τα τρία σετ τροχών στην πλάκα βάσης, στον τοίχο της βάσης και από πάνω θα περιστραφούν με συγχρονισμένη κίνηση, ακολουθούμενη από την εντολή σας να μετακινήσετε όλα τα εξαρτήματα του τεμαχίου προς τα εμπρός με την ίδια κίνηση.
● Ρυθμίστε την ταχύτητα με την οποία θέλετε να μετακινήσετε το τεμάχιο προς τα εμπρός συγχρονισμένα με τη λειτουργία συγκόλλησης.
● Τέλος, ελέγξτε τον κινούμενο κινητήρα του κυλίνδρου εξαγωγής για να κυλήσει το τεμάχιο εργασίας προς τα εμπρός, βγάζοντάς το έξω από το κύριο μηχάνημα.
Μπορεί να υπάρχουν διαφορές στη λειτουργία των μηχανών συναρμολόγησης που κατασκευάζονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά οι γενικές διαδικασίες θα ακολουθούν παρόμοια βήματα με μικρές αλλαγές.

 

Η μηχανή συναρμολόγησης δοκών H για χειρισμό διαφορετικών ειδών δοκών

 

Με τη μηχανή συναρμολόγησης δοκού H, μπορείτε να χειριστείτε και να συναρμολογήσετε τα εξαρτήματα της δοκού H στη θέση τους, ώστε να μπορείτε να εκτελέσετε τη λειτουργία συγκόλλησης για να τα ενώσετε. Τα κοινά είναι:

 

Συμμετρική δέσμη H:Η συμμετρική δοκός H έχει δύο ίσα στελέχη φλάντζας που συνδέονται με ένα μόνο μέλος ιστού στο κέντρο κάθε μέλους φλάντζας.
Για τη συναρμολόγηση αυτού του τύπου τεμαχίου εργασίας με τη μηχανή συναρμολόγησης, συναρμολογήστε και συγκολλήστε το τμήμα ιστού με ένα τμήμα φλάντζας. Μετά την ολοκλήρωση, περιστρέψτε το τεμάχιο εργασίας και συνδέστε το άλλο τμήμα φλάντζας με παρόμοιο σχέδιο.


Δισμετρική δέσμη H:Η ασύμμετρη δοκός H έχει δύο άνισα τμήματα φλάντζας που συνδέονται με ένα τμήμα ιστού στο κέντρο κάθε φλάντζας.
Για τη συναρμολόγηση αυτού του τύπου τεμαχίου εργασίας χρησιμοποιώντας τη μηχανή συναρμολόγησης δοκού H, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία όπως με τη συμμετρική δοκό H, αλλά συνεχίστε με τη κοντύτερη φλάντζα στο δεύτερο βήμα.


ακτινοβολώ:Η δοκός l έχει παρόμοιο σχήμα με τη δοκό H, αλλά το πλάτος των φλαντζών είναι μικρότερο.
Για να συναρμολογήσετε αυτόν τον τύπο τεμαχίου εργασίας χρησιμοποιώντας τη δοκό H, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία όπως με τη συμμετρική δοκό H αλλά με μικρότερα τμήματα φλάντζας.


Δέσμη:Η δοκός T έχει δύο εξαρτήματα, ένα τμήμα φλάντζας και ένα τμήμα ιστού συνδεδεμένο στο κέντρο του τμήματος φλάντζας. Για να συναρμολογήσετε αυτόν τον τύπο μονάδας, ακολουθήστε μόνο το πρώτο βήμα καθώς προχωράτε με τη συμμετρική διάταξη δοκού H.


Δέσμη H Centricity:Αυτός ο τύπος μέλους σχεδιάζεται τοποθετώντας το τμήμα ιστού όχι στο κέντρο αλλά πιο κοντά στην άκρη των τμημάτων της φλάντζας για να φέρει έκκεντρη φόρτωση.
Για να συναρμολογήσετε αυτόν τον τύπο μονάδας, πρέπει να αλλάξετε χειροκίνητα τη ρύθμιση μέσω του πίνακα ελέγχου στο κύριο μηχάνημα συναρμολόγησης. Στη συνέχεια, το μηχάνημα θα μετατοπίσει τη θέση του τμήματος ιστού από τους κάθετους τροχούς στο τοίχωμα της βάσης για να τους ενώσει.


Μεταβλητή διατομή:Για τη δοκό μεταβλητής διατομής, πρέπει να κόψετε τα τμήματα των εξαρτημάτων σας σύμφωνα με τον στόχο και να τα τοποθετήσετε. Χρησιμοποιήστε τον πίνακα ελέγχου για να επιλέξετε προηγμένες λειτουργίες για τη συναρμολόγηση και την τοποθέτηση των εξαρτημάτων σύμφωνα με το σχέδιο καθώς το τεμάχιο εργασίας τυλίγεται προς τα εμπρός.

 

Μηχανή συναρμολόγησης δοκών χειροτεχνίας H
Cantilever Type Welding Machine
H-beam Gantry Welding Machine
H-Beam Automatic Welding Machine
Steel Column Submerged Arc Welding Machine

Μεταξύ των χαλύβδινων κατασκευών των σύγχρονων χημικών βιομηχανικών εργοστασίων, η μηχανή ισιώματος φλάντζας H-beam είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη και ευρέως χρησιμοποιούμενη μεταλλική κατασκευή. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα αυτής της μεταλλικής κατασκευής που χρησιμοποιείται σε βιομηχανικά εργαστήρια είναι η ισχυρή ικανότητα αποσυναρμολόγησης και η ευκολία μετακίνησης.

Η παραγωγή μιας δέσμης H είναι σχετικά απλή, αλλά οι τεχνικές απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές. Η ακρίβεια κατασκευής και ο έλεγχος παραμόρφωσης συγκόλλησης είναι τα κλειδιά για την ποιότητα κατασκευής της δέσμης H. Επομένως, οι παράγοντες που επηρεάζουν την ποιότητα και την παραμόρφωση της συγκόλλησης ανακαλύπτονται μέσω ανάλυσης για να διασφαλιστεί η ποιότητα της μηχανής ισιώματος φλάντζας δοκού H.

Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι υψηλότερες τεχνικές απαιτήσεις της δέσμης H, διαμορφώνεται η ακόλουθη ροή διεργασίας: τυφλό → συναρμολόγηση πλάκας φλάντζας και πλάκας ιστού → συγκόλληση θετικής και αρνητικής θέσης → αυτόματη συγκόλληση→ διόρθωση → κοπή και λείανση στο τέλος → διάτρηση δείγματος → συναρμολόγηση μικρών εξαρτημάτων → επιθεώρηση και παράδοση.

Λόγω των αυστηρών απαιτήσεων στη συγκόλληση. Η αυτόματη συγκόλληση υιοθετείται για 4 κύριες ραφές συγκόλλησης από χάλυβα διατομής και η χειροκίνητη συγκόλληση με θωράκιση αερίου υιοθετείται για άλλες ακραίες πλάκες, χάλυβα γωνίας σύνδεσης και πλάκα ενίσχυσης. Στην παραγωγή, διαπιστώθηκε ότι προβλήματα συγκόλλησης εντοπίζονται γενικά σε τέσσερις κύριες συγκολλήσεις. Η αλληλουχία συγκόλλησης των τεσσάρων κύριων συγκολλήσεων είναι πολύ σημαντική για τη συνολική παραμόρφωση του εξαρτήματος. Εάν η συγκόλληση εκτελείται αυστηρά σύμφωνα με τη σειρά συγκόλλησης που φαίνεται στο Σχ. 2, η πλευρική κάμψη και στις δύο κατευθύνσεις του εξαρτήματος μπορεί να ελαχιστοποιηθεί, γεγονός που ευνοεί τις εργασίες διόρθωσης στην επόμενη διαδικασία. Επιπλέον, το πόδι συγκόλλησης είναι πολύ μεγάλο για συγκόλληση, γεγονός που κάνει το σύρμα συγκόλλησης να είναι πολύ μεγάλο για να διορθωθεί.

Οι εργασίες συναρμολόγησης είναι ένας σημαντικός κρίκος στην παραγωγή μιας μηχανής ισιώματος φλάντζας δοκού Η. Οι απαιτήσεις των πριτσινιών για τη συναρμολόγηση μεταλλικών κατασκευών είναι σχετικά υψηλές. Στις εργασίες συναρμολόγησης πρέπει να διασφαλίζεται η καθετότητα και η επιπεδότητα της ακραίας όψης. Είναι εύκολο να αγνοήσετε το πρόβλημα της κλιμάκωσης μεταξύ της πλάκας φλάντζας και της πλάκας ιστού κατά τη συναρμολόγηση. Καθώς πολλές πλάκες φλάντζας και ιστοί συναρμολογούν υλικά, θα πρέπει να κλιμακώνονται κατά περισσότερο από 600 mm και ορισμένες περιορισμένες περιοχές, όπως η περιοχή διάτρησης, θα πρέπει να αποφεύγονται. Στη διαδικασία της συγκόλλησης τοποθέτησης, για το πρόβλημα ασφαλείας της διαμόρφωσης και ανύψωσης της αυτόματης συγκόλλησης στην επόμενη διαδικασία, η συγκόλληση τοποθέτησης πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο μακριά και λεπτή.

 

Αρχή λειτουργίας της μηχανής συναρμολόγησης δοκών H

 

Η μηχανή συναρμολόγησης δοκών H υιοθετεί υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων για την τοποθέτηση του ιστού και των πλακών φτερών και οι δύο πλευρές συσφίγγονται και κεντραρίζονται με μηχανικό συγχρονισμό, ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει την τοποθέτηση διαφορετικών πλάτη και πλακών φτερών εντός του καθορισμένου εύρους. Το αυτόματο κεντράρισμα είναι ακριβές και δεν χρειάζεται να κάνετε ρυθμίσεις. Υπάρχει ένα υδραυλικό αυτόματο πώμα ανύψωσης στο άκρο της χαλύβδινης ομάδας σχήματος Η για να διασφαλιστεί ότι το άκρο του πλαισίου και η πλάκα φτερού είναι ευθυγραμμισμένα κατά τη διάρκεια της ομαδοποίησης. Η άνω δοκός πίεσης καθοδηγείται από το αριστερό και το δεξί τέσσερα σετ οδηγών σιδηροτροχιών για να διασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη συμπίεση. Ο αριθμός των κυλινδρικών τραπεζιών μπορεί να επιμηκυνθεί και να μειωθεί αυθαίρετα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη και το μήκος του τεμαχίου εργασίας.
Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί τα τυπικά προϊόντα υδραυλικού συστήματος των κοινοπραξιών σινο-ξένων κοινοπραξιών και είναι εξοπλισμένο με λεπτό φίλτρο για να εξασφαλίζει μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η τοποθέτηση του ιστού και των πάνελ φτερών υιοθετεί υδραυλική μετάδοση και οι δύο πλευρές συσφίγγονται και κεντραρίζονται με μηχανικό συγχρονισμό, ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει την τοποθέτηση διαφορετικών πλάτη και φτερών εντός του καθορισμένου εύρους. Υπάρχει ένα υδραυλικό αυτόματο πώμα ανύψωσης στο άκρο της χαλύβδινης ομάδας σχήματος Η για να διασφαλιστεί ότι το άκρο του πλαισίου και η πλάκα φτερού είναι ευθυγραμμισμένα κατά τη διάρκεια της ομαδοποίησης. Η άνω δοκός πίεσης καθοδηγείται από το αριστερό και το δεξί τέσσερα σετ οδηγών σιδηροτροχιών για να διασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη συμπίεση. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί τα τυπικά προϊόντα υδραυλικού συστήματος κοινοπραξιών σινο-ξένων κοινοπραξιών και είναι εξοπλισμένο με λεπτό φίλτρο για τη διασφάλιση μακροπρόθεσμης αξιόπιστης λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

 

 
Το εργοστάσιό μας

 

Η Wuxi Lemar Machinery Equipments Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στον αυτοματοποιημένο εξοπλισμό συγκόλλησης και στον εξοπλισμό χάλυβα σχήματος Η.

Έχουμε πολυετή εμπειρία παραγωγής στη βιομηχανία αυτόματης συγκόλλησης και στη βιομηχανία κοπής πλάσματος CNC.

 

productcate-1-1

 

 
Το Πιστοποιητικό μας

 

202311161546512b3db0d08c8941c49613bd975bc11f2d
productcate-1-1
 
FAQ

 

Ε: Σε τι χρησιμοποιείται η δέσμη H;

A: H Οι δοκοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή κτιρίων, αλλά και μεγάλων ρυμουλκούμενων και γεφυρών, μεταξύ άλλων. Λόγω του ελαφρώς διαφορετικού σχήματος διατομής τους, του παχύτερου κεντρικού ιστού και των φαρδύτερων φλαντζών, οι δοκοί H μπορούν να αντέχουν μεγαλύτερα φορτία από τις δοκούς I.

Ε: Ποια είναι η διαδικασία παραγωγής δέσμης H;

Α: Οι δοκοί H μπορούν να παραχθούν με συγκόλληση ή έλαση. Η συγκολλημένη δοκός H είναι η κοπή της λωρίδας κατάλληλου πάχους σε κατάλληλο πλάτος και η συγκόλληση της φλάντζας και του ιστού μαζί σε μια μονάδα συνεχούς συγκόλλησης.

Ε: Ποια είναι η ισχυρότερη δέσμη H ή η δοκός I;

Α: Δοκός H: Μια δέσμη H έχει παχύτερο κεντρικό ιστό, πράγμα που σημαίνει ότι είναι συχνά ισχυρότερο. I-beam: Μια I-beam έχει συχνά ένα λεπτότερο κεντρικό πλέγμα, πράγμα που σημαίνει ότι συχνά δεν μπορεί να λάβει τόση δύναμη όσο μια δέσμη h.

Ε: Τι είναι η συγκόλληση με δέσμη H;

A: Οι γραμμές συγκόλλησης H Beam είναι ειδικά κατασκευασμένες μηχανές που έχουν σχεδιαστεί για τη συνεχή παραγωγή συγκολλημένων δοκών I και T, είτε είναι παράλληλες είτε κωνικές. Αυτές οι γραμμές συγκόλλησης έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να έχουν την πλάκα ιστού τοποθετημένη κάθετα.

Ε: Πώς μοιάζει μια δέσμη H;

Α: Μια δοκός h είναι μια χαλύβδινη κατασκευή που μοιάζει με το όνομά της ότι πρέπει να μοιάζει: Είναι μια χαλύβδινη δοκός σε σχήμα κεφαλαίο H. Αυτή η δομική δοκός από έλαση χάλυβα παρέχει εντυπωσιακή αντοχή όταν χρησιμοποιείται σε εμπορικά κτίρια. Τα περισσότερα από τα σημερινά κτίρια από χάλυβα χρησιμοποιούν δοκούς H.

Ε: Ποιο είναι φθηνότερο I-beam ή H beam;

Α: Οι δοκοί τοίχου αντιστήριξης H είναι πιο απλές μηχανικά και ως εκ τούτου είναι ταχύτερες και φθηνότερες στην κατασκευή. Οι δοκοί H συγκολλούνται ευκολότερα από τις δοκούς I επειδή οι εξωτερικές φλάντζες είναι ίσιες. Η διατομή της δοκού H είναι ισχυρότερη από τη διατομή της δοκού I, που σημαίνει ότι μπορεί να αντέξει μεγαλύτερο φορτίο.

Ε: Ποιο είναι το πλεονέκτημα της δέσμης H;

Α: Υψηλή φέρουσα ικανότητα: Οι φαρδιές φλάντζες και ο σχεδιασμός ιστού επιτρέπουν στις δοκούς H να αντέχουν βαριά φορτία αποτελεσματικά. Ισχυρές και ανθεκτικές: Λόγω του σχήματός τους, οι δοκοί H έχουν εξαιρετική αντοχή και δομική ακεραιότητα. Οικονομικά: Συχνά είναι οικονομικά αποδοτικά σε σύγκριση με άλλους τύπους δοκών για τη φέρουσα ικανότητα τους.

Ε: Ποια είναι η καλύτερη μπιέλα δέσμης H ή δοκού I;

Α: Συνδέστε τις ράβδους: Επεξήγηση των συνδετικών ράβδων I-Beam και H-Beam
Εάν προσπαθείτε να κάνετε μεγάλη ώθηση, μια μπιέλα I-beam είναι η καλύτερη επιλογή. Όταν πρέπει να ελαφρύνετε το περιστρεφόμενο συγκρότημα, η μπιέλα δέσμης H πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας σας. Αυτές οι ράβδοι ταιριάζουν καλύτερα σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα όπου στρίβετε υψηλές στροφές.

Ε: Πώς κατασκευάζονται οι δοκοί από χάλυβα H;

Α: Οι δοκοί με πασσάλους H παράγονται μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται κύλιση. Πρώτον, ένα ακατέργαστο δοκάρι (ένα μη σχηματισμένο μήκος από χάλυβα) θερμαίνεται για να γίνει εύπλαστο. Στη συνέχεια, ο χάλυβας τυλίγεται χρησιμοποιώντας κυλίνδρους διαμετρήματος προκειμένου να σχηματιστεί η δοκός σε ένα τραχύ σχήμα Η.

Ε: Ποια είναι η χρήση του I beam και του H-beam;

Α: Οι δοκοί από χάλυβα H και I είναι και οι δύο τύποι δοκών από έλαση χάλυβα. Οι δύο τύποι διαφέρουν ως προς το σχήμα και το σχέδιο, την κατασκευή, το βάρος, τα ανοίγματα, τον κεντρικό ιστό, τη δύναμη και την αντίσταση. Οι δοκοί H είναι κατάλληλες για τη στήριξη μεγαλύτερων κατασκευών, ενώ οι δοκοί I είναι κατάλληλες για κατασκευαστικές εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.

Ε: Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι δοκών H;

Α: Τύπος δοκού H
(1) Ανάλογα με το πλάτος της φλάντζας του προϊόντος, χωρίζεται σε δοκούς H ευρείας φλάντζας, μεσαίας φλάντζας και στενής φλάντζας. Το πλάτος της φλάντζας Β της φαρδιάς φλάντζας και της δοκού μεσαίας φλάντζας H είναι μεγαλύτερο ή ίσο με το ύψος ιστού H.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ I-beam και H-beam;

Α: Εν ολίγοις, η κύρια διαφορά μεταξύ μιας δέσμης H και μιας δέσμης Ι είναι ότι ο ιστός μιας δέσμης H είναι πολύ παχύτερος από εκείνον μιας δέσμης Ι. Ένας παχύτερος ιστός σημαίνει ισχυρότερη δοκό, η οποία επιτρέπει μεγαλύτερη φέρουσα ικανότητα. Αυτό σημαίνει ότι για την ίδια ποσότητα δομικής στήριξης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιγότερες δοκούς H από τις δοκούς I.

Ε: Πώς μοιάζει μια δέσμη H;

Α: Μια δοκός h είναι μια χαλύβδινη κατασκευή που μοιάζει με το όνομά της ότι πρέπει να μοιάζει: Είναι μια χαλύβδινη δοκός σε σχήμα κεφαλαίο H. Αυτή η δομική δοκός από έλαση χάλυβα παρέχει εντυπωσιακή αντοχή όταν χρησιμοποιείται σε εμπορικά κτίρια. Τα περισσότερα από τα σημερινά κτίρια από χάλυβα χρησιμοποιούν δοκούς H.

Ε: Πώς χρησιμοποιείται μια δέσμη H;

Α: Σε τι χρησιμεύουν οι δοκοί H; H Οι δοκοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή κτιρίων αλλά και μεγάλων ρυμουλκούμενων και γεφυρών, μεταξύ άλλων. Λόγω του ελαφρώς διαφορετικού σχήματος διατομής τους, του παχύτερου κεντρικού ιστού και των φαρδύτερων φλαντζών, οι δοκοί H μπορούν να αντέχουν μεγαλύτερα φορτία από τις δοκούς I.

Ε: Πόσο δυνατή είναι μια δέσμη H;

Α: Η ανθεκτικότητα μιας δέσμης H προέρχεται από την αναλογία αντοχής προς βάρος στη διατομή της. Αυτός ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός σημαίνει ότι αυτοί οι τύποι δοκών έχουν μεγαλύτερη αντοχή έναντι βαρύτερων φορτίων. Μια δοκός H μπορεί επίσης να είναι ευκολότερη στη συγκόλληση και επειδή έχει μεγάλη επιφάνεια στη διατομή της, κερδίζει υψηλή βαθμολογία αντοχής.

Ε: Υπάρχει κάτι σαν ακτίνα h;

Α: Οι διαφορές μεταξύ δοκών H, δοκών W και δοκών S
Παρόμοια με τις δοκούς W, οι δοκοί H έχουν εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες φλάντζας που εκτείνονται παράλληλα. Ωστόσο, στις δοκούς H το πλάτος των φλαντζών είναι περίπου ίσο με το βάθος της δοκού. Η δοκός εμφανίζει επίσης ομοιόμορφο πάχος παντού. Τα δοκάρια χρησιμεύουν ως βάση για υποστήριξη σε πολλές κατασκευές και μηχανολογικά έργα.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ δέσμης H και δοκού κουτιού;

Α: Η διαφορά είναι το σχήμα της δοκού. Μια δοκός κουτιού είναι τετράγωνος σωλήνας, ενώ μια δοκός H έχει σχήμα όπως το γράμμα που βρίσκεται στην πλευρά της. Αν σχεδιαστούν σωστά και τα δύο θα είναι δυνατά. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπερφορτώνετε το σύστημα ραφιών που επιλέγετε.

Ε: Γιατί η δέσμη H είναι η ισχυρότερη;

Α: Όσο παχύτερος είναι ο ιστός, τόσο ισχυρότερη είναι η δοκός. Οι δοκοί I συνήθως διαθέτουν πολύ λεπτότερο κεντρικό ιστό, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο κατάλληλες για ελαφρύτερα φορτία. Αντίθετα, οι δοκοί H διαθέτουν πολύ παχύτερο ιστό, ώστε να μπορούν να παρέχουν ισχυρότερη υποστήριξη.

Ε: Πόση δύναμη μπορούν να χειριστούν οι ράβδοι δέσμης H;

Α: Μέλος. Έχω δει τις δοκούς Manley H να έχουν ισχύ έως και 1700 ίππους για 2+ χρόνια σε ένα πλήρες αγωνιστικό αυτοκίνητο... Στη συνέχεια, ένα σετ δοκών Eagle H διατηρεί το ίδιο. Αλλά αν ήταν εκρηκτικό... καλά αυτό θα ήταν το τέλος τους αμέσως. Γνωρίζω αμέτρητα αυτοκίνητα που παράγουν 800+ rwhp, χωρίς προβλήματα με τις δέσμες H.

Ε: Ποιο είναι το ισχυρότερο H-beam ή το I-beam;

Α: Σε βάση «βάρος για βάρος», οι δοκοί «Ι» είναι γενικά ισχυρότερες στην κάμψη επειδή είναι βαθύτερες από τις δοκούς «Η», αλλά οι δοκοί «Η» είναι ισχυρότερες σε διάτμηση επειδή έχουν παχύτερους ιστούς.

Δημοφιλείς Ετικέτες: h μηχανή συναρμολόγησης δοκών, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη