Εισαγωγή πλαισίου λειτουργίας συγκόλλησης

Εφαρμογή της μηχανής λειτουργίας συγκόλλησης: η μηχανή λειτουργίας συγκόλλησης είναι ένας ειδικός εξοπλισμός που συνδυάζεται με πλαίσιο κυλίνδρων συγκόλλησης, διάταξη θέσης συγκόλλησης κ.λπ. για αυτόματη συγκόλληση εσωτερικών και εξωτερικών περιφερειακών ραφών, συγκολλήσεων φιλέτου και εσωτερικών και εξωτερικών διαμήκων ραφών εξαρτημάτων. Έχει διάφορες δομικές μορφές όπως σταθερή, περιστροφική και πλήρους θέσης. Η δομή μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών και να εξοπλιστεί με διάφορες μηχανές συγκόλλησης και βοηθητικές λειτουργίες όπως παρακολούθηση, αιώρηση, παρακολούθηση και ανάκτηση και μεταφορά ροής. Αρχή σύνθεσης της μηχανής λειτουργίας συγκόλλησης: Αποτελείται κυρίως από συσκευή λειτουργίας, συσκευή ελέγχου, συσκευή πηγής ισχύος και συσκευή εγγύησης διεργασιών. 1. Η συσκευή λειτουργίας περιλαμβάνει ράγες οδήγησης, μηχανισμό ρύθμισης κλίσης, μηχανισμό κάθετου οδηγού, σφιγκτήρα πιστολιού συγκόλλησης και πιστόλι συγκόλλησης. Ο μηχανισμός ρύθμισης κλίσης μπορεί να επιτρέψει στο πιστόλι συγκόλλησης να περιστρέφεται θετικά και αρνητικά γύρω από το κέντρο. 2. Η συσκευή ελέγχου αποτελείται από ένα ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, το οποίο μπορεί να ελέγξει την κατάσταση λειτουργίας της μηχανής λειτουργίας συγκόλλησης. 3. Η συσκευή πηγής ισχύος αποτελείται από έναν κύλινδρο, ο οποίος χρησιμοποιεί πνευματική κίνηση για τη μετάδοση ισχύος. 4. Η συσκευή εγγύησης διαδικασίας αποτελείται από έναν μηχανισμό οδηγού σύρματος, έναν σωλήνα οδηγό σύρματος συγκόλλησης και ένα ακροφύσιο οδηγού σύρματος, που μπορεί να πραγματοποιήσει την αυτόματη καθοδήγηση και τοποθέτηση του σύρματος συγκόλλησης και να εξασφαλίσει την ποιότητα της συγκόλλησης. Ο χειριστής συγκόλλησης μπορεί να συνεργαστεί με την ειδική μηχανή μετατόπισης εξαρτημάτων συγκόλλησης για να πραγματοποιήσει την εφάπαξ σύσφιξη του σώματος του κυλίνδρου και δύο πιστόλια συγκόλλησης συγκολλούν την αριστερή και τη δεξιά πλευρά ταυτόχρονα, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια επεξεργασίας και την απόδοση παραγωγής. Κάθε εξάρτημα είναι μια δομή δομικού στοιχείου, γενικά η κολόνα και η δοκός είναι τα βασικά συστατικά της και τα άλλα εξαρτήματα μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη. Η κολόνα και η δοκός είναι λυγισμένα και συγκολλημένα δομικά μέρη με καλή ακαμψία. Οι ελαφροί, μεσαίοι και βαρείς χειριστές συγκόλλησης χρησιμοποιούν όλοι τριγωνικές ράγες οδήγησης και οι εξαιρετικά βαρέως τύπου χρησιμοποιούν επίπεδες τετράγωνες ράγες οδήγησης, οι οποίες υποβάλλονται σε επεξεργασία από μηχανές πλανίσματος. Η υψηλή ακρίβεια και η αντοχή στη φθορά των οδηγών οδηγών είναι εγγυημένη. Χρησιμοποιείται για συγκόλληση διαμήκους ραφής και συγκόλληση περιφερειακής ραφής των εσωτερικών και εξωτερικών ραφών κυλινδρικών τεμαχίων εργασίας, όπως τύμπανων λέβητα και πετροχημικών δοχείων σε δοχεία πίεσης. Ο μοναδικός σχεδιασμός διατομής δοκού και υποστυλώματος, η επεξεργασία ανακούφισης από την πίεση μετά τη συγκόλληση και το πλάνισμα και η λείανση χρησιμοποιούνται για τη διαμόρφωση. Μικρό βάρος, υψηλή αντοχή και καλή σταθερότητα. Ο σχεδιασμός του τηλεσκοπικού βραχίονα μέσα στη δέσμη μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την οριζόντια τηλεσκοπική απόσταση της δέσμης. Η ανύψωση δέσμης χειριστή συγκόλλησης υιοθετεί τη λειτουργία σταθερής ταχύτητας του κινητήρα AC και η ανύψωση είναι σταθερή και ομοιόμορφη με υψηλό συντελεστή ασφαλείας. Με συσκευή ασφαλείας κατά της πτώσης. Το τηλεσκοπικό εγκάρσιας δέσμης, η ηλεκτρική περιστροφή στήλης και το ηλεκτρικό τρόλεϊ υιοθετούν όλα ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας κινητήρα AC, σταθερή έξοδο ροπής, σταθερή ταχύτητα (ειδικά σε χαμηλή ταχύτητα), γρήγορη εκκίνηση ή διακοπή, ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας και προκαθορισμένη ταχύτητα. Η περιστροφή της στήλης χωρίζεται σε χειροκίνητη και ηλεκτρική. Το ρουλεμάν περιστροφής υιοθετεί τα προϊόντα εγχώριων κατασκευαστών διάσημων επωνυμιών, με γρανάζια υψηλής ακρίβειας, ευέλικτη περιστροφή και μπορεί να κλειδωθεί χειροκίνητα, ασφαλή και αξιόπιστη. Το τρόλεϊ υιοθετεί τις τυπικές σιδηροδρομικές γραμμές ως τροχιά πεζοπορίας, η οποία χωρίζεται σε χειροκίνητη και ηλεκτρική. Η χειροκίνητη λειτουργία είναι κατάλληλη για χειριστές ελαφρού τύπου και μικρής κίνησης, ενώ η ηλεκτρική λειτουργία είναι κατάλληλη για χειριστές βαρέως ή μεγάλης κίνησης. Ο επανδρωμένος χειριστής είναι εξοπλισμένος με επανδρωμένη πλατφόρμα λειτουργίας, η οποία κινείται με τον εγκάρσιο βραχίονα. Το κιβώτιο χειροκίνητου ελέγχου και το κιβώτιο ελέγχου κεφαλής (κουτί ελέγχου συγκόλλησης) χρησιμοποιούνται για τη διαμόρφωση της λειτουργίας κοντινού ελέγχου και τηλεχειρισμού, η οποία είναι ευέλικτη και βολική στη λειτουργία. Η διεπαφή σύνδεσης είναι δεσμευμένη στο ηλεκτρικό κουτί, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει σύγχρονη σύνδεση με το πλαίσιο κυλίνδρου, τον ρυθμιστή θέσης, το κυκλικό περιστροφικό τραπέζι κ.λπ.