Κατά το σχεδιασμό του εξοπλισμού χειριστή συγκόλλησης, όσον αφορά τη δύναμή του, δηλαδή ο σχεδιασμός εξαρτημάτων είναι η κύρια απαίτηση. Εάν η αντοχή των εξαρτημάτων στον εξοπλισμό χειριστή είναι ανεπαρκής, θα προκύψει υπολειπόμενη παραμόρφωση ή θραύση.
Κατά το σχεδιασμό εξοπλισμού χειριστή συγκόλλησης, επειδή η τάση στο τμήμα έχει υπερβεί το όριο απόδοσης του υλικού, την υπολειπόμενη παραμόρφωση του εξαρτήματος. Η υπολειπόμενη παραμόρφωση δεν επιτρέπεται σε πολλές περιπτώσεις. Εάν το μέγεθος των εξαρτημάτων αλλάξει πολύ, η κανονική αλληλεπίδραση μεταξύ των τμημάτων του εξοπλισμού χειριστή συγκόλλησης θα καταστραφεί και στη συνέχεια θα αλλάξει η απαραίτητη απόδοση της άρθρωσης μεταξύ των εξαρτημάτων στο συγκρότημα και ο χειριστής συγκόλλησης δεν θα λειτουργεί κανονικά.
Όταν σχεδιάζεται ο χειριστής συγκόλλησης, είναι προφανές ότι τα μέρη δεν επιτρέπεται να σπάσουν. Η θραύση οφείλεται στην τάση του τμήματος που υπόκειται σε στατική τάση που υπερβαίνει το όριο αντοχής του υλικού και στην τάση του τμήματος που υπόκειται σε μεταβλητή τάση που υπερβαίνει το όριο κόπωσης του υλικού.
Κατά την κατασκευή και την πρακτική του εξοπλισμού συγκόλλησης, θα δούμε στην πραγματικότητα γενική βλάβη από κάταγμα, και πιο συχνή, δηλαδή ζημιά στην επιφάνεια εργασίας του εξαρτήματος. Συνήθεις είναι οι τροχοί τριβής, τα γρανάζια, οι κινητήρες ατέρμονων γραναζιών και τα ρουλεμάν κύλισης. Όταν έχουν επαρκή αντοχή σε όγκο, η ικανότητα εργασίας τους συχνά περιορίζεται από την αντοχή της επιφάνειας.
Κατά το σχεδιασμό εξοπλισμού χειριστή συγκόλλησης, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στις ειδικές απαιτήσεις για μηχανικά μέρη ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση. Εάν ορισμένες απαιτήσεις δεν πληρούνται, ο εξοπλισμός χειριστή συγκόλλησης δεν θα λειτουργήσει σωστά.