1. Ο χειριστής πρέπει να κατανοήσει τη θεμελιώδη δομή και την απόδοση του μηχανήματος, να επιλέξει εύλογα το πεδίο εφαρμογής, να κατανοήσει τη λειτουργία και την προστασία και να κατανοήσει την κοινή αίσθηση της ηλεκτρικής ασφάλειας.
2. Όταν ο κύλινδρος στηρίζεται στο πλαίσιο του κυλίνδρου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η γραμμή βάσης του κυλίνδρου στήριξης και η γραμμή βάσης του κυλίνδρου είναι παράλληλες για να διασφαλιστεί ότι η επαφή μεταξύ του κυλίνδρου στήριξης και του κυλίνδρου έχει φθαρεί ομοιόμορφα.
3. Ρυθμίστε την εστιακή απόσταση των δύο σετ βάσεων Torun ώστε να είναι 60 μοίρες ± 5 μοίρες από τη βάση του σώματος του κυλίνδρου. Εάν το σώμα του κυλίνδρου είναι υπέρβαρο, θα πρέπει να προστεθεί προστατευτικός εξοπλισμός για να αποτρέψει το κορδόνι του κυλίνδρου όταν περιστρέφεται.
4. Το πλαίσιο κυλίνδρου κλιματισμού πραγματοποιείται υπό την κατάσταση μπλοκαρίσματος μηχανής.
5. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, κλείστε πρώτα τον διπολικό διακόπτη- στο κουτί ελέγχου, ανοίξτε την τροφοδοσία και, στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί "εμπρός" ή "πίσω" σύμφωνα με το αίτημα συγκόλλησης. Για να ακυρώσετε την κύλιση, πατήστε το κουμπί "Ακύρωση". Εάν πρέπει να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής στη μέση, πρέπει να πατήσετε το κουμπί "stop" για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση και να ενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του κιβωτίου ελέγχου ταχύτητας. Η ταχύτητα του κινητήρα ελέγχεται από το κουμπί ελέγχου ταχύτητας στο κιβώτιο ελέγχου.
6. Κατά την εκκίνηση, ρυθμίστε το κουμπί ελέγχου ταχύτητας στη θέση χαμηλής ταχύτητας για να μειώσετε το ρεύμα εκκίνησης και, στη συνέχεια, ρυθμίστε την ταχύτητα στην απαιτούμενη ταχύτητα σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας.
7. Σε κάθε ενότητα δραστηριότητας. Κάθε βάρδια πρέπει να γεμίζεται με λιπαντικό και είναι επίσης απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά το λιπαντικό σε κάθε κιβώτιο τουρμπίνας και το ρουλεμάν. στο λιπαντικό ρουλεμάν συνιστάται η χρήση λιπαντικού γράσου ZG1-5 με βάση το ασβέστιο και υιοθετείται η μέθοδος συχνής αντικατάστασης.